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Lexus RX车系在获得了巨大成功后，其后用了同一方法制造了小一级别的NX，价钱也便宜一点，也获得了好评，虽然销售量不及RX，每年在北美的销量也超过5万辆，所以Lexus在去年推出了以GA-K底盘制造的新一代NX车系。
2022款凌志NX代号为AZ20，尺寸为183.5吋（长）、73.4吋（宽）及65.8吋（高），比上一代的182.7吋（长）、73.6吋（宽）、64.8吋（高），在长度与高度有增加，尺寸也更接近上一代RX，当然RX也是一代比一代巨大。外形设计方面，NX不再小巧，整辆车给人印象膨胀不少，前脸是家族式Spindle进风口，虽不是F Sport版，但进风口栏栅网是六角形设计，甚有跑味！雾灯是小圆灯，旁边是转角灯，背后黑色偏版比F Sport版细小，每边头灯是由三个小LED灯泡组成，上方有「Nike」标誌的「鈎形」LED日间行车灯，灯组下方有高压清洗器，在启动大灯及雨刷清洗时才高同时工作。NX 250的风阻系数为0.35Cd。
2022 Lexus NX 250 AWD。〈李奥／大纪元〉
标配18吋轮圈及235／60R18轮胎，15幅合金轮圈也是标配款式，虽然不配备后备轮胎，但NX使用的都是Run Flat（防爆轮胎）轮胎。
NX由于有三种动力组合，有以纯引擎为动力的NX 250及NX 350；装有Hybrid系统的NX 350h，还有採用Plug-In Hybrid（插入充电式Hybrid）的NX 450h。测试的NX是NX 250 AWD，装置的是A25A-FKS 2.5升直四自然吸气引擎，马力输出203匹，峰值扭矩为184磅呎，使用普通87汽油，在高油价的今天，是小小的欣慰。在加速力方面，NX 250 AWD的0-60mph（英里/时）是8.2秒，而NX 250 FWD（前驱）则是8.6秒。配8速自动变速箱，这套变速箱反应不错。
A25A-FKS 2.5升直四自然吸气引擎。〈李奥／大纪元〉
因为第二代NX的整体体积增大，所以车内空间也相应增大，载货区比第一代增加约14%，有22.7立方呎空间，后排座位摺叠后则有46.9立方呎，在载货区平台下的空间，间隔出不同大小的储物区，也可放一些不同大小的物件。乘座空间也增大，尤其是前座，前台设计经过重新设计，更为简约，放弃了第一代密密麻麻的按钮阵，主要功能都溶入了中控台的14吋萤幕（标配只有9.8吋），所以前台简单了，也不像第一代般「贴近」驾驶者。然而，驾驶座及前排乘客座中间位置，却设计宽阔，令左右空间仍有狭窄之感，两个杯座分为前般排列，并与变速桿并排，前方是手机无线充电板，可以推前「收藏」起来，下方有一小空间。14吋萤幕是触控式控制，NX不再装有Remote Touch控制板，看来Lexus也准备放弃Remote Touch设计了。娱乐资讯系统支援Wireless Apple Carplay及Android Auto。
仪表板是採用中间7吋萤幕配两侧实体仪表，萤幕是一大圆设计，圆形是引擎转速表，中间是数字式车速显示，以及行车档位，另可显示不同资讯，例如G力度、自动变速档位等。NX也装有HUD（Head-Up Display），有趣的是方向盘左右各有四方向按键及多页键，但均没图像显示功能，原来当手触碰到这些按键时，功能图像会显示在HUD上，而不同页面，四方向键也有不同功能。数位后视镜（Digital Rearview Mirror）是NX的另一可选购高科技配置，只要将车内后视镜向上翻，便可由普通镜变作数位后视镜，将车后影像投影在镜内，视角更广阔。全景监视器（Panoramic View Monitor）也是可选设备，在车前后及左右侧镜都装有摄像头，在倒车可显示鸟瞰式影像，因此可监察车身周围情况，NX的全景监督视器有点特别，是当车向后移动后，汽车在萤幕上便会变成透明，可更清晰看清楚路面。
NX的车门开关也很特别，採用电子式开关，即按一下把手内侧按钮，在车内则是按门内的把手，门锁便会解开，但为了防止在没电情况下，在车内也可开门，只要将车内门把手拉动两下，也是可把车门开启。
也可为NX加装Mark Levinson音响系统，这1,800瓦的高级立体声音响系统会配备17扬声器，以及NX所有车系都会配置Lexus Safety System+ 3.0，第三代安全系统包括一系列安全装备，包括「危机紧急转向辅助（Risk Avoidance Emergency Steer Assist）」，提供温和的剎车和转向来避免车道内的碰撞；「左转驶来车辆检测/制动（Left Turn Oncoming Vehicle Detection/Braking）」是监察左前透驶来的车辆并启动警告和剎车；「右/左横过行人检测/制动（ Right/Left Turn Oncoming Pedestrian Detection/Braking）」是侦察汽车前方横过的行人或自行车，并提供警告和自动剎车；「转弯速度控制的定速巡航（Dynamic Radar Cruise Control with Curve Speed Management）」使在弯道时也可保持巡航速度。
前台设计经过重新设计。〈李奥／大纪元〉
语音辅助系统也有升级，新的语音系统可透过两个麦克风来消杂音，以及定位，并且可接受对话式语音输入，不像以前只能接受规定的语句格式，可凭语音控制导航、音响、接收来电及恆温系统。
无容置疑， 2022款凌志NX在各方面都有进步，只有NX 250的动力系统有点走回头路，2.5升引擎是适合对动力没要求的人，但绝对不能满足大部份顾客，虽然引擎很努力工作，但加速力还是不足，而且噪音也大。NX 250 AWD与NX 350 AWD在价格上只相差两千美元，相信消费者都会倾向NX 350 AWD吧！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Lexus NX 250 AWD规格：
长/宽/高：183.5吋 / 73.4吋 / 65.8吋
重量：3,790磅
动力系统：2.5升直四自然吸气引擎
马力：203匹@6,600
扭力：184磅呎@5,000
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：9.4升/百公里
耗油量（市区）：25英里/加仑
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加仑
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